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48伏电动车的用车感受

48伏电动车是目前最主流、最畅销的车型。基本上各大品牌都主打48伏电动车。使用感受可以概括为3个关键词：“行驶顺畅、速度慢、动力差”。

由于48伏电动汽车符合新国标的参数，属于非机动车，监管非常宽松。在道路上行驶时，只要遵守交通规则、佩戴头盔、不携带成人，一般不会受到调查。即使被拦住，也可以畅通无阻。我骑电动自行车已经五六年了，从来没有停过一次。

但也正是因为新国标的参数，它的功率只能在400W以下。它开始缓慢并且爬升很差。载人时一些较高的攀登是非常困难的。即使是纯电也爬不上去。在速度方面，虽然速度是由电机功率和电调器的设计决定的，48伏电动车的理论速度可以达到50公里/小时，但由于25公里/小时的限速，它的速度比较慢，我身边很多人都去商家解除限速，将速度保持在每小时35公里左右。然而，这种行为并不符合规定。作为电动车从业者，我并不推荐这样做。做。

专家点评：综合以上优点和缺点，结合经济实惠的48伏电动车，我认为还是值得选择的，不过它的应用场景是正常通勤、接孩子等短途出行。如果是长途旅行，它的速度和功率就相对“低一些”。

60伏电动车的用车感受

60伏电动车的电池电压虽然只比48伏电动车高12伏，但无论是外观还是内部都有很大的不同。 60伏电动车的车身较大，重量也没有那么轻。一般重200公斤左右，不带电池推起来费力。使用这种车最怕的就是半路上没电了。

动力和续航方面，在使用60伏电动车时，我用过800W的电机。虽然在电动摩托车中不算大，但爬坡度可达30度，基本可以在大部分路段使用。 60伏电动车的减震一般都比较好，颠簸感也减少了很多。续航方面，我用过60V20AH和60V30AH的电池。其中20AH的电池按照商家的说法可以跑70公里，但我只能跑45公里左右，这也和我在市区人多车多的情况下使用有关，需要不断刹车。 30AH的电动车在我老家农村用的，可以续航100公里。

专家点评：60伏电动车是三个档次中的中间选择。专家认为，如果在城市，没有必要选择60伏。城市里的路况好，额外的动力不会有太大的影响，而且续航能力也高不了多少，但是因为是机动车辆，所以在城市里开起来会比较麻烦，但是如果你在农村，还是可以选择的。

72伏电动车的用车感受

72伏电动汽车是所有电压参数等级中伏数最高的主流电动汽车。因此，它的威力也是比较大的。一般来说都是1000W功率以上，我用过的就是1500W功率的车型，最高时速可以达到70公里每小时。承载成人时可以轻松爬30度的斜坡。上坡使用时，你可以真正感受到48伏和60伏的区别。电动汽车则不同。

此外，72伏电动汽车可以配备更大的电池。我安装的是72V38AH石墨烯电池。商家称续航可达200公里。当然这个里程我没有跑过，但是我跑最多的是80公里。公里距离，2节电。虽然无法带来与摩托车相比的“速度与激情”，但72伏电动车却更接近摩托车。

年轻专家点评：我觉得男生普遍更喜欢72伏电动车。其速度、续航里程、动力都是主流电动汽车中最好的。当然，它的价格、道路要求、车辆的体积也是最高的。如果是长途、农村，又喜欢摩托车的话，是首选，但普通通勤、接孩子的话，不建议使用。